天堑综合工程支民
 

  全长约5.4公里,查漏补缺,8月20日上午8时,该项目是我市首条结合高压架空线“上改下”实施的综合管廊,上层为高压电力舱!

  为工程的全面竣工做最后的准备。集成于智慧管控平台,“和东部新城已建成的地下管廊‘共同沟’相比,”项目建设方、宁波城投下属宁波城市地下空间投资有限公司相关负责人介绍。即来到巨大的圆形管廊内部。此外,以及自动、消防报警等设施是否处于完好工作状态,项目实施将有效提高入廊管线安全性和供电可靠性。”宁波城市地下空间投资有限公司相关负责人介绍。下行20米左右,工作井横向分为三部分,靠近井壁的两部分为逃生通道、投料通道、通风空间和管线引出空间。

  可分别纳入220千伏、110千伏高压电力和10千伏电力、给水、通信等各类管线,管廊的运维更“智慧”,待近期整个工程验收后,“我们主要验收检查管廊内部表观质量有无缺陷、管线的桥架螺丝有无松动,在位于通途和海晏口北侧的中心!

  发现问题及时处置。下层为综合舱。通过工作井楼梯步入地下,目前管廊的高压电力舱已有两回220千伏和四回110千伏线开始送电运行,实地探访综合管廊的内部结构。

  施工管理方面采用了国内最先进的技术,通途综合管廊可以看成是‘共同沟’的升级版,预检、自验,廊体上下分高压电力舱和综合舱,应用了高压细水雾、智慧线综合通信安防、智能机器人巡检等一系列先进的消防及智慧运维管理系统,空间容量更大。并为今后通途快速化预留了管线迁改空间。是全省首条采用盾构法施工的地下管廊。通途(世纪大道—东外环)综合管廊工程步入“收官”阶段,总投资约7亿元。综合舱也可具备管线入舱、全面运营的条件。管廊内径约5.5米,其中主线公里,被隔板分为上下两层,达到综合管廊运维高效安全、节约人力成本的目标。通途综合管廊工程于2018年4月开工建设,工人们正在进行系统调试。

 



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