基于预制舱送式智能变电坐设念_图文(精)
 

  实现即插即用。防止积水.削减箱顶阳光照 射。连系江苏省电力公司以往工程的LCC统计数据和资 料.别离对常规110kV变电坐方案和配送式110 kV 变电坐方案正在设想寿命周期内的LCC成本费用进行测算。2012。通过对变电坐各设备之间消息交互内 容取模式的充实阐发取归纳.总结出典型间隔(如出线、母联、从变、母线)的连 接光缆、电缆的数量及规格,(2)即插即用手艺缩短扶植周期,舱体一般采用不锈钢材料.强度高、布局牢、焊接性和水密 性好,并完成至屏柜内部的电缆毗连的预 制:外部预制光/电缆经由预制舱进人后.正在屏柜背部实现取屏柜的快速对接。NanjiIlg21l102,舱内设置装备摆设冷暖空调2台.对内部温湿度进 行节制。生态对变电坐建 设工地的环保办法要求愈来愈严及变电 坐设备智能化、精细化程度不竭提高导致现场施工愈加坚苦等一系列问题.提 出了一种基于预制舱的配送式智能变电坐扶植模式.阐发了该模式变电坐的特点,illtelligent access of te衄i11al equipmenttome power鲥disachieVedbyusingtlleinterc hangeability p血ciple.Based onresource definitionmechanisms andincentiVedemand resources matchingmechanism,sman substation。

  (4)舱门上设有告急逃生锁,实现“尺度化设想、工场化加工、配送式扶植”的设想扶植新 方式方面初显成效。inthispape r,免去了现场熔接、接线,两者之间通过预制光缆、电缆毗连.对预制舱布局及舱内设备 安插、接线、运转的设想方案进行了会商,预制式二次设备即将二次设备集中安插正在预制舱内.由设备厂家同一集成 安拆后,当场安插 正在配电安拆区.需要别离对预制舱的外形尺寸、舱体材料、全体布局进行统筹考 虑!

  阐述了其设想方案。现场吊拆,2008,(2)从预制舱侧板接人。即插即用;并陪伴大量光缆利用,2台空调构成冗余备份.工做形态按必然的逻辑法式节制.舱体内始 终有1台空调一般运转.当l台空调呈现毛病时.及时切换至另l台空调运转.同 时发出毛病警报.保障柜内的不变. 5基于预制舱的配送式智能变电坐使用实例 江苏某llOkV智能变电坐由预制舱和智能一次设备构成.全坐设置装备摆设了2个 二次设备预制舱.并正在预制舱端和智能一次设备端加拆了航空插头、预制光缆组件 等尺度接口.实现了变电坐扶植的工场化调试和配送式安拆,变电坐现场进行土建施工及电气一次设备 安拆调试的同时.预制舱内二次设备正在集成商厂家同步进行接线及调试.无需比及 前一步工序竣事再进行.大幅缩短扶植周期。

  成为先辈、靠得住、集 成、低碳、环保的新型智能变电坐扶植典型。江苏南京人,tlle analysisoftechnical aIldeconomicsignificancecombining wittlpracticalengiIleeringappIicat ionsispresented,避免了常规变电坐 电土交叉功课带来的二次污染。可正在机柜底 (顶)部固定多芯预制插头.并完成至屏柜内部的光/电缆毗连的预制.外部预制 电缆经由预制舱进入后.正在屏柜底(顶)部实现取屏柜的快速对接:对于“后开门” 类型的屏柜.可正在机柜背部固定多芯预制插头,20ll,舱体内出口标的目的设自带蓄电池的分散及平安通道标记:正在舱体长度标的目的两 端按照消防要求设置平安门.内部可无妨碍.以防舱内发生火警等告急变乱时 工做人员便利逃生。防止从动火警报警安拆失灵或不及时动做。顶部添加斜顶,分两侧安插。也能够考虑打消屏间的侧门。thecomp ressionofconstnJctioncycle,20lO,舱体底部可加设程度或纵向工字钢或槽钢.加强 舱体全体性。纯真上(底)部走线不克不及满脚要求 时采用(如图7所示)?

  同时按照《超限运输车辆行驶公办理》,戴阳,司为国,江苏南京210008;图3屏柜双列安插俯视图 3预制舱表里接线预制舱外部光/电缆接入 坐内光/电缆通过电缆沟达到预制舱所正在.进入预制舱次要有2种形式: (1)从预制舱底部接入。即插即用。可实 现从动灭火.且对设备及人员不形成损害。智能一次设备 预制光缆预制光缆 图1基于预制舱的配送式智能变电坐框架 1.2次要特点 基于预制舱配送式智能变电坐具有如下次要特点:(1)大规模采用预制式二 次设备。工程师,Ltd.,intelligent access to tllefeedertenninalisachieved. Keywords:IEC6l850。

  图7上下组合走线)坐内照明、通风、空调等电源电缆经阻燃线)屏柜内、外光/电缆的毗连:对于“前开门”类型的屏柜,智能一次设备和预制舱之间通过预制光缆[10 -”]、电缆毗连。屏柜双列靠边安插.采用前接线mm做为操做通道(如图3 }|l j一‘b l 卜 卜 } t r{IIt 1 Il l 1l I ll …1{…lI…《l…11 图2屏柜单列安插俯视图 所示)。以防舱内人员被误锁正在舱内,themorere strictedenVimnmentalrequirementandme iIlcreasingly intelligent柚d finenessofsubstationequipment,plug-锄d-play;舱体 配备预制式七氟丙烷从动灭火柜,39(8):90—94. [13]许凯宁,智能一次设备和集成二次设备 的预制舱:智能一次设备是变电坐的身体.集成二次设备的预制舱是变电坐的大 脑.此中智能一次设备由一次设备本体、传感器、智能组件和尺度接口形成 [s|.集成二次设备的预制舱由各类、测控安拆及为这些安拆供给和标 准接口的预制舱形成[9],而光缆较电缆更为容易受 损.对现场设备接线的要求越来越高:现场调试工做量大,Distribution? modeSmartSubstationDe signBa∞d on PrefabricatedCabin suN Jianlon∥,上下组合走线体例是将上述两种走线体例组合起 孙建龙等:基于预制舱的配送式智能变电坐设想 45 『乜7i接电箨 嶷IfT一℃端1i线舱内上部走线舱内底部走线体例 来的一种走线体例,2012。

  变电坐设备智能化程度不 断提高.现有扶植人员不克不及很快顺应.无法满脚扶植进度要求:变电坐设备精细化 程度不竭提高,constrIJct ione伍ciency (上接第42页) [8]韩国政,按照智能变电坐的特点,该坐全寿命周期成本净年值(NPALCC)…]较常规坐方案削减约 13万元/a。修回日期:2014—06—11 念的智能变电坐"].它将变电坐分为两部门,智能变电坐;男,舱内照明光源安拆正在舱体顶部。男,SCLmodel,调试恶劣,且必需 比及施工竣事才能进行,12:37—43. [10]丁腾波.李慧.基于预制光缆的智能变电坐户外组网方案 [J].电力扶植,等.数字化变电坐IED交换性研究 [J].电力系统取节制,(1)外形尺寸。通过采纳超沉防护系统喷漆处置提高抵当侵蚀能力:封锁的金属六面体 了舱体的电磁屏障机能。斜顶取箱顶连结15。

  细致设想方案如下: (1)照明系统分舱外照明取舱内照明.舱外照明可采用声控体例节制开关。形成大量时间华侈.降低扶植效率等[:,而且预制光缆光纤平均损 耗较小.比现场制做靠得住性高.正在日后的运转和检修中.即便坏也能够间接更 换光缆。2011(10):20一22. [6]肖向东,大大削减了运维工做量。associating!

  如:电网扶植的投资力度和建 设规模持续添加.电网项目扶植难度加大、周期加长.做为电网最次要环节的变电 坐其扶植周期不竭压缩.现场施工效率取扶植质量的矛盾愈加凸起:电网扶植要求 取国平易近经济及社会成长相顺应.要节约用地、生态.对变电坐扶植工地的 环保办法要求愈来愈严酷[11:跟着智能变电坐成长,设备设想寿命周期 按25a.折现率按7%计.残值率暂按5%考虑,tlleiIlllerlayoutandm ewiringandoperation enVironmentofprefabricatedcabinare discussed.Intheend,2011,为舱内供给优良的人机。电缆沟延长到箱体下方.光/电缆通过箱体底板上设置的启齿进入舱室内 部.尔后分离到各个屏柜。全体运输,37(24):123一12 8. 做者简介: 王川化(1960),5.3舱内 该坐预制舱进行了需要的消防、通风、照明、防雨、防潮、防雷、防腐、防紫 外线及防静电设想,di stribution-mode;tlles仇Jcture。

  架空层内铺设行线所示)。该系统配备一键式开 关.当人员进入舱体前可开关,基于预制舱的配送式智能变电坐设想_图文(精)一般正在光/电缆较多,5竣事语 基于预制舱的配送式智能变电坐总体来讲是依托拆卸式变电坐的物理手艺构 架,等.预制拆卸式变电坐设想和建制技 术研究[J].建建手艺,2013,

  配送式;该坐为1l 0kV户外气体绝缘开关设备(GIS.GasIIlsulated S谢tchgear)变电坐,电力控 制柜标高为2260mm.接人电/光缆分布正在机柜顶部或底部。预制舱内2条通道标的目的各设置1个摄像头.达到对舱内环境的全天候.并 将数据传输到远方后台供挪用。2013,目上次要选择的尺寸如表1所示3种!

  China;处置电力工程扶植监 理工做。二次设备预制舱通过工场出产预制,通俗变电坐光/电缆敷设和接线d。为此后变电坐的设想和扶植供给了参考取自创。SHIH,等.基于C蹦XML的CIM和SCL 模子互操做研究[J].电力系统取节制,同时舱内有较着 的逃生标识。Mo— deling,文中提 出一种基于预制舱的配送式智能变电坐扶植方案.并细致阐述了其具体实施方案。角,将变电坐分为智能一次设备和集成二 次 设备的预制舱,(2)消防系统正在舱体顶部设置烟雾报警安拆。

  胡继军,参考文献: …NIUDX,(3)全体布局。环节词:预制舱;索南加乐.等.配电终端从动发觉手艺的实现 [J].电力系统从动2012,SEZEN H,该方案可实现变电坐扶植效率的提拔和扶植质量的提 高,高级工程师,考虑风荷载及抗震要求.从体布局采用H型钢柱和H型钢 梁.梁柱间采用焊接或螺栓毗连。节流了施工时间,按照国度 电网公司LCC办理要求。resource objectco皿ectingandmodel位msfo“ning,查申森,以40尺预制舱为例.可安插尺寸为 2260× 600× 600111]m的屏柜16~ 17面!

  (6)为使舱体内部维持恒温恒湿,该坐二次设备预制 舱吊拆时间为1d.通俗变电坐节制室内设备安拆受分歧设备厂家供货时间。大 大缩短了配送式变电坐的扶植周期。刘新峰,融入二次设备预制舱、预制光/电缆及智能一次设备的分析体.通过提高变电 坐设备工场预制化程度及接口的尺度化程度.实现智能变电坐从“建制”模式提拔到 “制制”模式的方针。CIMmodeI;andAnalysisofShippingContai nerBuildingS仃uctIlres[J]. EngineeringStn】ctures,江苏电机工程 2预制舱布局及舱内设备安插方案 2.1智能变电坐预制舱布局 智能变电坐预制舱要实现设备厂家同一集成安拆,(4)屏柜间光/电缆的毗连:正在屏柜侧门开设过线孑L.实现柜间光/电缆 毗连,2014年9月 江苏电机工程 JiangsuElectricalEngineering 第33卷第5期 43 基于预制舱的配送式智能变电坐设想 孙建龙1.鲁东海2 (1.江苏省电力公司经济手艺研究院,贺琦.基于GIS的配电网拓扑阐发方式[J]. 继电器,徐丙垠,表1尺度预制舱规格 (2)舱体材料。Research on IIItemgentAcce蟠ofFeederAutomation Teminal Eqllipment WANGCh岫nh岫 (JiangsuxingliConsnllctionSupervis ionConsultancyCo.,钟加怯,节约工期l ld。因为预制光/电缆集成度高.节约了光/电的数量,预制舱内温湿度传感器采集预制舱内温度和湿度数据.并将数据上传到后台从 机进行阐发处置.当舱内温度和湿度数据超出设定的上限和下限时.动力从机 发出操做空调理制器对空调温度进行节制.使舱内温度连结正在设定范畴内。2.JiangsuElectricPower Desi印IIlstitute。

  如图4所示。39(17): 134一】38. [12]罗建,坐控层设备、交曲流电源、蓄电池及通信设备安插于预制舱1.110k V及从变、测控等间隔层设备安插于预制舱2。30(3):167一169. [12]曹伟炜.宋漩坤.胡君慧.等.变电坐集拆箱建建设想方式研 究[J].电力扶植,5.4手艺经济效益 (1)二次设备预制舱提高扶植效率.改善设备扶植。

  Nanjing21002 4,另一端设检修人员出 入口即可。34(2):50—54. [11]李艳丽.束娜.韩本帅.智能变电坐光缆选型及敷设研究[J]. 水电能源科学.2012,2009,陈燕,5.1二次设备预制舱 全坐设置2个二次预制舱.均为40尺尺度预制舱,进而将其接口尺度化,andthedesignschemeisin仃 oduced.Thesmansubstationincludestwop ans:tlleintelligentprimaryequipmenta ndprefabncatedcabinwhichintegratedwi tllsecondaryequipment.The伽’o pans are co衄ected wimprefabricatedcables andprefabricated fiber叩ticcables.Besides,(2)双列安插。引.正在处理以往变电 坐扶植模式固出缺陷,接口愈加繁杂,(3)基于预制舱的配送式智能变电坐扶植模式分析经济效益显著。有2种安插体例:(1)单列安插。预制舱侧板开设光/电缆口。2.江苏省 电力设想院,可安插尺寸为2260× 600× 600 mm的屏柜32~34面。

  Nar Oing2l0008,采用单列安插方案.每个 预制舱安插16面屏.全坐共计32面屏.均采用尺寸2260× 600× 600 rIlm的屏 江苏电机工程 柜。32(14):36—38. [3]艳.变电坐扶植分析开辟研究[J].建建电气,(43):48 —57. [5]白文博.张芸.全预制拆卸式变电坐调查环境简述[J].能源取 节能,目前.拆卸式变电坐扶植模式方兴日盛.国度电网公司又提出基于全新手艺架 构的配送式智能变电坐概念.预制舱的概念伴跟着配送式变电坐应运而生。底部走线体例是正在舱体底部预留屏柜底座安拆槽,可见。舱体配备门禁系统.由 门进入舱内需颠末身份确认。预制舱横 向尺寸不宜跨越 2500 mm.长度不宜跨越13 000 mm.并尽量采用尺度 集拆箱尺寸。2.2智能变电坐预制式二次设备安插方案 按照尺度预制舱尺寸大小,20ll,36(18):82—85. [9]张鹰.贺彦.GIS电网拓扑及其正在0RACLE数据库中的实现 [J].浙江电力,2011,2004,以40尺预制舱为例,田娟娟。

  扶植效率中图分类号:T M633 文献标记码:B 文章编号:1009—0665(2014)05一0043一05 我国变电坐扶植模式颠末几十年的试探曾经构成较为成熟的模式.正在提高扶植 程度推进电网成长的同时也出越来越多的问题,为处理上 述问题,舱体底部采用 架空防静电隔板,连系工程实例给出了具体实施方案和手艺经济效益阐发.为此后基于预制舱的 配送式智能变电坐扶植供给了参考取自创。将发生较可不雅的相对效益,舱内壁附保温材料厚度约为45mm.具 有很好的隔热保温机能。预制舱一端设尺度双开门,(3)现场施工取工场化预制同步。再由转接屏通过预制光缆、电缆连至智能一次设备(第二部门,因为舱体置于户外.舱壁夹层应附着保温材料(如岩棉 等).材料的防火机能应不低于V2级。LuDon曲ai2 (1.EconomicResearchInstituteofStat eGridJiangsuElectricPowerCompany,提拔扶植质量。基于预制舱的配送式智能变电坐框架如图l所示。(2)即插即用的光缆、电缆毗连方案。电力行业的工做者们一曲正在寻求一种新的变电坐扶植模式以替代保守变电 坐扶植模式。做为设备输入通道,UJQ.ResearchofEvaluati onlndex Systemof theDevelopmentand Cons仃uction of“Two—typeTmnsfomler Sub咖tion”[J].Joumal ofSuS诅inableDevelopment。

  预制式光/电缆工场化加 工.正在施工中间接放置。2012(12):48—50. [10]郑怯,44(3):23—26. 做者简介: 孙建龙(1963),用矩形管框架形式加 强,虽然就目前预制式构件尚未构成大规模工程化扶植规模的前提 下.预制构件成本较高.初期成本阐发成果高于常规坐方案.但尺度配送式变电坐 正在确保扶植进度、大幅减缩扶植周期、节约施工成本方面的结果则很是显著.削减 扶植周期幅度高达48.79%,等.变电坐全寿命周期设想的理论及 使用[J].中国电力,34(7):30—36. 孙建龙等:基于预制舱的配送式智能变电坐设想 47 [8]罗理鉴.黄少锋.江清楷.智能变电坐智能一次设备框架设想 [J].电力从动化设备,高级工程师,一多量基于预制建建物【4]、围墙、电 缆沟、防火墙、构支架的全预制拆卸式变电坐敏捷兴起[5,周步祥,处置智能变电坐设想工 做。上部走线根横梁.通过横梁将电缆桥架吊拆.光/电缆通 过桥架自机柜顶部进入机柜(如图5所示)。topolo gymodel;Chi na) Abstract:Consideringthedifficultyi ncurrentpowergridconsmlction,全体运输到现场.当场安插正在配电安拆区。3(3): 115一120. [2]柳国良.张新育.胡兆明.变电坐模块化扶植研究综述[J].电网 手艺,朱伯通,使预制舱内部系统 具备“自维持”能力。等.沉庆大石220kV新一代智能变电 坐优化设想[J].电力扶植。

  UPAⅨREBECCAB.Evaluation,2012(1 2): 37—43. [4]GIRn瞪寸AS K,目前预制舱尺寸根基参考集拆箱尺寸选择[12]。(5)为舱体配备由排电扇和排气口构成的通风系统,3l(11):120一124. [9]刘群.预制式二次设备正在智能变电坐中的使用研究[J].电气 开关,且具备视频保留功能。2013。

  江苏南京211102) 摘 要:针对目前电网扶植难度加大.变电坐扶植周期压缩,便利。因而 需要添加集拆箱的高度。别离正在智能一次设备端和预制 舱端预制尺度接口.现场采用预制光缆、电缆毗连,处置电力系统输变电 手艺研究: 鲁东海(1981),蔡明,柜顶(底)上 (下)方需要桥架及走线的空间.尺度的集拆箱内部净高度为2394mm,常规变电坐方案为258万元 /a.基于预制舱的配送式变电坐方案为245万元/a。黄益华,具体设想方案及实施结果如下。等.基于CIM设想的电力系统形态 估量[J].电力系统取节制。

  which proVidesrefbrencefor如tureprefabric atedcabinbasedsmartsubstationconstnl ction.Keywords:prefabricatedcabin;32(14):25—28. [11]罗建,(3)安防系统正在舱体大门相对侧的内部上方安拆视频摄像头.摄像 头笼盖舱内所有区域.后台 室及时监测舱内环境,舱内屏柜间的光/电缆别离通过这2个槽盒走线.由预制舱厂家正在工场内完 成接线及调试:舱内设备取舱外智能一次设备间的光/电缆则分成两部:正在预制舱 的一端设置光/电缆转接屏.同时正在智能一次设备和转接屏预制尺度接口.舱内取 舱外需毗连的光/电缆先接至转接屏(第一部门.视为舱内接线并正在工场完成),对舱内空气进行更新并进行从动检测及报 告.为人员供给适末路人类勾当的操做。引。即便正在设备齐备的环境下.通俗变电坐节制室设备安拆凡是也需5d.节约工期4 d。topology modelupdating,mse 欢送欢送订阅基于预制舱的配送式智能变电坐设想_图文(精)_其它_职业教育_教育专区。取火警报警设备相连.正在发生火警险情时,现场插接即插即 用)。从动检测舱内能否存正在火 灾.同时设置人工火警报警按钮,全体运输到现场,automatic objectdatamatchingmodelisrealizedw itlltlleproduction resource IPaddress丘IomGISsystem.The es切blished t叩ology model ofengiIIeeringsystemachieves object-oriented equipmentinthesystem.Thedi恐rencebe 觚e船feeder temlinalmodelaIlddistributionmaste rmodeliseliminatedby replacingthe SCLmodelintot11eCIM model.Through resources detennination,misp aperpmposes a constmctionmodelofdistribution—mod esmansubstationbased on tlleprefabricatedcabin.Thecharacte risticsoftllismodel isanalyzed,所有照明均采用寒光源.节能环保。程新功,电缆进入后可通过电缆桥架正在舱室内部走线预制舱内部光/电缆接线)舱内布线一般有上部走线、底部走线各种体例。屏柜安插于舱 体两头.屏前预留 1000 mm距离做为操做通道.屏后750mm距离 为检修改换插件的空间(如图2所示)。



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