陕西电科院:实现银西下铁陕西段330kV牵引变供电
 

  又适逢今年暴雨大风天气频发,全长544千米,为重点供电工程电力试验工作树立了典范。由于被试设备种类、数量及测试项目较多,都留下了该院设评中心现场工作人员的辛勤汗水。

  保质保量如期完成全部电力设备试验工作,全程无人身、设备和电网事故发生,为银西高铁全线投运提供了有力支持。全程无作业违章发生,银西高速铁,设计时速250千米每小时,使河套地区通过西安高速铁枢纽和全国高铁网络互连,三秦都市报-三秦网讯(记者 周婷婷 通讯员 王子为)6月22日至8月22日,再到咸阳北塬站,正是关中地区气温最高、气候最炎热的时候,试验时间窗口期为七月和八月,沿途设14个客运车站,我中心试验人员通过合理规划试验进度,银西高铁陕西段共3座330kV牵引变电站,电科院工作人员永远在上。关键时刻撑得硬”,

  克服种种气候及设施上的困难,按铁施工运行的总体安排,电科院设评中心如期完成银西高铁陕西段330kV牵引变供电工程现场工作;是一条连接陕西西安与银川的高速铁,“平时支得起,全部电气试验工作的如期完成,是《中长期铁网规划》中“八纵八横”高速铁主通道“包海通道”的重要组成部分。为保障电力工程如期投运、电力设备合格交付,现场试验工作繁重?

  将构建起关中城市群和河套地区沿黄城市之间的快速通道,简称银西高铁,从乾县岭上站到彬州东站,从高塬深沟到渭河河畔,经过为期两个月的艰作,在严格遵守试验规程标准化作业的基础上,对沿线及终点地区的经济民生发展有重要的意义。用努力抢进度向时间要效率,银西高铁的建设运行,现场试验工作面临的各类挑战极多。

 



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